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德州利元生產(chǎn)廠家為您分享之板式換熱器在汽輪機中的應(yīng)用流程。板式換熱器汽輪機可以有用在操控工作時的油溫改變。其密封功能和換熱功能都很強，下面的內(nèi)容是其在發(fā)電機中具體的應(yīng)用狀況介紹。
主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進出水管，進出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。汽輪機發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)，因為軸承摩擦而耗費了一部分功，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的光滑油溫度升高，板式換熱器如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事端。
為使軸承正常運轉(zhuǎn)，光滑油溫必須堅持必定范圍內(nèi)，要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因此必須將軸承排出來的油冷卻今后才能再循環(huán)進入軸承光滑。
德州利元生產(chǎn)的在汽輪機中起到的作用就是冷卻主機光滑油的。溫度較高的光滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進行熱交換，經(jīng)過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到操控光滑油溫度的意圖（一起因為轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進汽側(cè)，油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以光滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
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